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通用动力公司(General Dynamics)以96亿美元的交易显示了对于技术工

信息技术提供商争取美国政府合同时,他们发现这个规模越来越重要。

他们可以退出业务,因为军事承包商洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司在过去十年中对IT部门的销售做了贡献,或者扩大了规模。 这就是通用动力公司选择以96亿美元收购网络安全专家CSRA的协议,该协议将使合并后的公司成为该领域最大的供应商之一。

瑞士信贷分析师Robert Spingarn在一份报告中表示,“这一策略可以巧妙地概括为”越大越好“。 “我们基本同意这种观点。” 他指出,Leidos Holdings以46亿美元的价格成功整合了从洛克希德马丁公司购买的IT业务,这显示了此举的潜在收益。

这笔交易将位于弗吉尼亚州福克斯教会的通用动力公司利用特朗普总统领导下的更高军事 ,特朗普上周签署了一项政府拨款法案,要求国防资金今年增加到7000亿美元,2019年增加到716亿美元。

“最近的事件,例如新批准的预算增加,对最低出价者的奖励没有起作用和质量问题的认识,这一点在这一点上都是一致的,以使通用动力公司和CSRA的组合成为一个市场变化的事件,”丹·约翰逊负责购买者的信息技术和服务业务。

通用动力公司同意为该公司支付68亿美元,比其四周平均股价溢价27%,并接管其28亿美元的债务。 之后,CSRA(专门从事网络安全领域到建设数字平台领域)将被纳入通用动力信息技术公司(GDIT)。

“我们相信信息技术服务领域,”通用动力公司首席执行官Phebe N. Novakovic周一表示。 “我们擅长它。我们知道如何去做。我们正在增加我们的核心。”

此次交易创造了美国政府的第二大信息技术承包商,仅由 (更名为科学应用国际公司)提供了优势。在加入CSRA 50亿美元收入后,通用动力信息技术业务的总销售额将达到约95亿美元。 。

Vertical Research Partners的分析师克里希纳·辛哈(Krishna Sinha)表示,虽然规模较大的公司能够更好地竞争政府开始支持的更大的IT合同,但存在风险。 他说,收购后整合员工和运营通常会损害承包商长期的赢率,自2015年计算机科学公司分拆以来,CSRA在赢得续约合作方面的成功已经减弱。

Sinha写道,“我们没有看到这项特殊协议的到来,大多数主要承包商都放弃了联邦信息技术工作,因为他们没有足够的成本竞争力来赢得合同。

他说,虽然整合领域已经成熟,但专注于该行业的公司比专注于设备的通用动力公司更有意义。

“投资者将会对通用动力公司决定在这个时刻决定退出IT市场的原因感到困惑,因为它的同行决定放弃它,以及为什么他们决定收购一家正在努力应对再度风险的公司,”Sinha中写道。

洛克希德强调,在2016年以60亿美元的价格出售其信息系统部门时,需要关注其核心航空航天和国防业务,而诺思罗普则在2009年放弃其分析业务时引用了新的利益冲突法律。

在购买CSRA之前,通用动力的信息系统业务占其年收入309亿美元的近三分之一。 根据瑞士信贷的Spingarn的数据,这是收入增长最快的单位,2017年最后三个月增长率约为9.5%。

根据彭博汇编的数据,该交易将CSRA评估为2018年预计收入的1.8倍,而类似交易的中位数为1.3倍。

自宣布交易以来,通用动力公司在纽约交易中下滑不到1%至211.81美元,而竞争对手诺斯罗普和洛克希德已经攀升,标准普尔500指数走势也有所上涨。