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ACTO档案对LTFRB官员的“疏忽职责”投诉

2017年1月5日下午12:35发布
2017年1月5日下午3:23更新

JEEPNEY FARE INCREASE。 ACTO呼吁将最低吉普车票价恢复到P7.50,但LTFRB尚未决定。文件照片来自Joel Liporada / Rappler

JEEPNEY FARE INCREASE。 ACTO呼吁将最低吉普车票价恢复到P7.50,但LTFRB尚未决定。 文件照片来自Joel Liporada / Rappler

菲律宾马尼拉 - 由于未能就其上诉采取行动,有关运输组织联盟(ACTO)于1月5日星期四提出申诉,指控陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)的几名官员“严重疏忽职守” “。

在申诉专员办公室提交的一份长达4页的投诉中,ACTO主席Efren de Luna指责LTFRB主席Martin Delgra III以及董事会成员Ronaldo Corpus和Aileen Lourdes Lizada“不当拖延,无所作为和效率”导致不便在运营商,司机和通勤公众之间。

ACTO还指控LTFRB官员违反了“公职人员和雇员行为准则和道德标准”,并违反​​了“反贪污和腐败行为法”。

在ACTO声称LTFRB所持有的未决案件中,2016年5月和2016年10月再次将最低吉普车票价转为P7.50,以及2016年3月提交的马尼拉大都会吉普尼高峰时段申请。

“令人沮丧的是,LTFRB不会对上述有关PUJ票价的案件采取任何行动,同时它允许Uber和Grab等运输网络公司(跨国公司)单方面实施自己的票价计划,使其能够实施激增的定价和高峰时段根据“公共服务法”,未经过强制程序的费率,“投诉说。

ACTO还表示,对吉普尼运营商的下降和替代申请采取了严重的延迟措施。 提交此类申请的要求是向LTFRB交出吉普尼板块。

“没有盘子,他们将没有任何收入来源。对这些应用程序采取行动的持续延迟会影响这些运营商的生活,”该组织表示。

ACTO还希望LTFRB官员被预防性地暂停。

LTFRB主席Delgra在发布时没有回复Rappler的评论请求。 - Lian Buan / Rappler.com